Sekretär Dong, hallo! Öffentliche Berichte zeigen, dass die Kosten für die Erstellung und Wartung hochpräziser Karten im Vergleich zu herkömmlichen Karten enorm sind und außerdem das Problem einer unzureichenden Aktualität besteht. Wie kann das Unternehmen angesichts der Millionen von Autobahnmeilen in China die Produktions- und Wartungskosten für hochpräzise Karten senken? Ist es notwendig, dass hochpräzise Karten die gesamte Straße in China abdecken? Wie können die Anforderungen an die Kartenaktualität beim autonomen Fahren erfüllt werden? Wie kann die Karte des Unternehmens mit den Straßeni

NavInfo: Hallo, hochpräzise Karten können a priori Daten liefern, die nicht von der Umgebung beeinflusst werden, auch wenn sie sich außerhalb der Sichtweite befinden, was zu einer notwendigen Sicherheitsredundanz für andere Arten von Sensoren wird und gleichzeitig die Rechenleistung erheblich erhöht Anforderungen an den Back-End-Algorithmus reduzieren. Insbesondere Szenen wie Kreuzungen und Rampen erfordern einen Kartenabgleich, der zu einem wichtigen Bestandteil und Merkmal unserer autonomen Fahrlösungen geworden ist. Gleichzeitig wird das Unternehmen auch relevante zukunftsweisende Layouts basierend auf den Marktbedingungen erstellen, wie beispielsweise die kürzlich in Massenproduktion hergestellte Szenenkarte, die ein geringeres Datenvolumen, geringere Kosten und eine einfachere Bereitstellung aufweist und gezielt zur Lösung des Problems eingesetzt werden kann Das Problem häufiger komplexer Kreuzungen mit autonomen Fahrsystemen ist eine der Möglichkeiten, wie hochpräzise Karten monetarisiert werden können, um den tatsächlichen Bedürfnissen von Autofabrikkunden in der L2+-Stufe gerecht zu werden. Weitere Einzelheiten finden Sie im offiziellen Konto des Unternehmens „Navigation News“: „Angesichts komplexer Stadtszenen veröffentlicht NavInfo seine erste intelligente Fahrszenenkarte“ und „In der Post-HD-Kartenära wird NavInfo zu einem neuen Tier1“. Danke.