Secretário Dong, olá! Relatórios públicos mostram que, em comparação com os mapas tradicionais, o custo de produção e manutenção de mapas de alta precisão é enorme, e também enfrenta o problema da actualidade insuficiente. Com milhões de quilômetros de rodovias na China, como a empresa reduz os custos de produção e manutenção de mapas de alta precisão? É necessário que mapas de alta precisão cubram toda a estrada na China? Como atender aos requisitos de pontualidade do mapa para direção autônoma? Como o mapa da empresa pode acompanhar e atualizar as informações rodoviárias em tempo hábil? Por

NavInfo: Olá, mapas de alta precisão podem fornecer dados a priori que não são afetados pelo ambiente sob a condição de além do alcance visual, tornando-se uma redundância de segurança necessária para outros tipos de sensores. Ao mesmo tempo, aumenta muito o poder de computação. os requisitos do algoritmo de back-end são reduzidos. Em particular, cenas como cruzamentos e rampas requerem correspondência de mapas, o que se tornou uma parte importante e uma característica das nossas soluções de condução autónoma. Ao mesmo tempo, a empresa também fará layouts relevantes e prospectivos com base nas condições do mercado, como o mapa de cena recentemente produzido em massa, que tem menor volume de dados, menor custo e implantação mais fácil, e pode ser direcionado para resolver o problema. O problema dos frequentes cruzamentos complexos com sistemas de condução autónomos. Os pontos problemáticos da indústria, como as aquisições, são uma das formas pelas quais os mapas de alta precisão podem ser rentabilizados para satisfazer as necessidades reais dos clientes das fábricas de automóveis na fase L2+. Para mais detalhes, consulte a conta oficial da empresa “Navigation News”: “Enfrentando cenas urbanas complexas, NavInfo lança seu primeiro mapa de cena de direção inteligente” e “Na era dos mapas pós-HD, NavInfo se tornará um novo Tier1”. Obrigado.