Sekreterare Dong, hej! Offentliga rapporter visar att jämfört med traditionella kartor är kostnaden för att producera och underhålla högprecisionskartor enorma, och det står också inför problemet med otillräcklig aktualitet. Med miljontals motorvägsmil i Kina, hur minskar företaget produktions- och underhållskostnaderna för högprecisionskartor? Är det nödvändigt att kartor med hög precision täcker hela vägen i Kina? Hur uppfyller man kartans aktualitetskrav för autonom körning? Hur kan företagets karta hänga med och uppdatera väginformationen i tid? Snälla svara, tack!

NavInfo: Hej, högprecisionskartor kan tillhandahålla a priori data som inte påverkas av miljön under tillståndet utanför visuellt räckvidd, och blir en nödvändig säkerhetsredundans för andra typer av sensorer. Samtidigt ökar det beräkningskraften avsevärt kraven på back-end-algoritmen. Speciellt scener som korsningar och ramper kräver kartmatchning, vilket har blivit en viktig del och inslag i våra lösningar för autonom körning. Samtidigt kommer företaget också att göra relevanta framtidsinriktade layouter baserade på marknadsförhållanden, såsom den nyligen massproducerade scenkartan, som har lättare datavolym, lägre kostnad och enklare driftsättning, och som kan riktas mot att lösa Problem med frekventa komplexa korsningar med autonoma körsystem, såsom övertaganden, är ett av sätten på vilka högprecisionskartor kan tjäna pengar på att möta de faktiska behoven hos bilfabrikskunder i L2+-stadiet. För mer information, se företagets officiella konto "Navigation News": "För komplexa urbana scener släpper NavInfo sin första smarta körscenkarta" och "I post-HD-kartan kommer NavInfo att bli en ny Tier1". Tack.