Rúnaí Dong, Dia duit! Léiríonn tuarascálacha poiblí, i gcomparáid le léarscáileanna traidisiúnta, go bhfuil costas ollmhór ar léarscáileanna ardchruinneas a tháirgeadh agus a chothabháil, agus go dtugann sé aghaidh freisin ar fhadhb na tráthúlachta neamhleor. Agus na milliúin míle mhórbhealaigh sa tSín, conas a laghdaíonn an chuideachta costais táirgthe agus cothabhála léarscáileanna ardchruinneas? An bhfuil gá le léarscáileanna ardchruinneas an bóthar iomlán sa tSín a chlúdach? Conas freastal ar riachtanais tiomána uathrialaitheach ar thráthúlacht léarscáileanna? Conas is féidir le léarscáil

NavInfo: Dia duit, is féidir le léarscáileanna ardchruinneas sonraí a priori a sholáthar nach bhfuil tionchar ag an gcomhshaol orthu faoi choinníoll níos faide ná raon amhairc, ag éirí mar iomarcaíocht sábháilteachta riachtanach do chineálacha eile braiteoirí Ag an am céanna, méadaíonn sé go mór an chumhacht ríomhaireachta laghdaíonn ceanglais an algartam cúl-deireadh. Go háirithe, teastaíonn meaitseáil léarscáileanna le radhairc ar nós crosbhealaí agus rampaí, rud a tháinig chun bheith ina chuid agus ina gné thábhachtach dár réitigh tiomána uathrialacha. Ag an am céanna, déanfaidh an chuideachta leagan amach ábhartha chun cinn bunaithe ar choinníollacha an mhargaidh, mar shampla an léarscáil radhairc olltáirgthe le déanaí, a bhfuil toirt sonraí níos éadroime, costas níos ísle, agus imscaradh níos éasca, agus is féidir é a dhíriú ar réiteach an fadhb na dtrasnuithe casta go minic le córais tiomána uathrialacha. Le haghaidh tuilleadh sonraí, féach le do thoil do chuntas oifigiúil na cuideachta “Navigation News”: “Ag tabhairt aghaidh ar radhairc chasta uirbeacha, eisíonn NavInfo a chéad léarscáil radharc tiomána cliste” agus “Sa ré léarscáile iar-HD, beidh NavInfo ina Shraith 1 nua , , Go raibh maith agat.