Secretar Dong, salut! Rapoartele publice arată că, în comparație cu hărțile tradiționale, costul producerii și menținerii hărților de înaltă precizie este uriaș și se confruntă, de asemenea, cu problema actualității insuficiente. Cu milioane de mile de autostradă în China, cum reduce compania costurile de producție și întreținere ale hărților de înaltă precizie? Este necesar ca hărțile de înaltă precizie să acopere întreg drumul din China? Cum să îndepliniți cerințele de actualitate a hărții ale conducerii autonome? Cum poate harta companiei să țină pasul cu și să actualizeze informațiile ruti

NavInfo: Bună ziua, hărțile de înaltă precizie pot furniza date a priori care nu sunt afectate de mediu în condițiile dincolo de raza vizuală, devenind o redundanță de siguranță necesară pentru alte tipuri de senzori. În același timp, crește foarte mult puterea de calcul cerinţele algoritmului back-end se reduc. În special, scenele precum intersecțiile și rampele necesită potrivirea hărților, care a devenit o parte importantă și o caracteristică a soluțiilor noastre de conducere autonomă. În același timp, compania va realiza, de asemenea, machete relevante, orientate spre viitor, bazate pe condițiile pieței, cum ar fi harta scenei recent produsă în masă, care are un volum de date mai ușor, un cost mai mic și o implementare mai ușoară și poate fi vizată pentru a rezolva problema. problema intersecțiilor complexe frecvente cu sistemele de conducere autonomă Punctele dure din industrie, cum ar fi preluările, sunt una dintre modalitățile prin care hărțile de înaltă precizie pot fi monetizate pentru a satisface nevoile reale ale clienților din fabricile de mașini în etapa L2+. Pentru mai multe detalii, vă rugăm să consultați contul oficial al companiei „Navigation News”: „Confruntând cu scene urbane complexe, NavInfo lansează prima sa hartă inteligentă a scenei de condus” și „În era hărților post-HD, NavInfo va deveni un nou Tier1”. Mulţumesc.