Секретару Донг, здраво! Јавни извештаји показују да је у поређењу са традиционалним картама, трошкови израде и одржавања високо прецизних карата огромни, а такође се суочава са проблемом недовољне ажурности. Са милионима миља аутопута у Кини, како компанија смањује трошкове производње и одржавања високо прецизних мапа? Да ли је потребно да мапе високе прецизности покрију цео пут у Кини? Како испунити захтеве правовремености карте за аутономну вожњу? Како мапа компаније може да прати и ажурира информације о путевима на време? Молим одговор, хвала!

НавИнфо: Здраво, мапе високе прецизности могу да обезбеде а приори податке на које околина не утиче под условима изван визуелног домета, постајући неопходна безбедносна редундантност за друге типове сензора смањење захтева позадинског алгоритма. Конкретно, сцене као што су раскрснице и рампе захтевају подударање мапе, што је постало важан део и карактеристика наших решења за аутономну вожњу. Истовремено, компанија ће такође направити релевантне изгледе који гледају у будућност засновани на тржишним условима, као што је недавно масовно произведена мапа сцене, која има мањи обим података, нижу цену и лакшу примену, и може бити усмерена на решавање проблема проблем честих сложених раскрсница са системима за аутономну вожњу. Болне тачке у индустрији као што су преузимања су један од начина на који се високопрецизне мапе могу монетизовати како би се задовољиле стварне потребе купаца у фабрици аутомобила у фази Л2+. За више детаља, погледајте службени налог компаније „Навигатион Невс“: „Суочавајући се са сложеним урбаним сценама, НавИнфо објављује своју прву паметну мапу сцене вожње“ и „У пост-ХД ери, НавИнфо ће постати нови ниво 1“. Хвала.