Pozdravljeni, sekretar Dong! Javna poročila kažejo, da so v primerjavi s tradicionalnimi zemljevidi stroški izdelave in vzdrževanja visoko natančnih zemljevidov ogromni, poleg tega pa se sooča s problemom nezadostne pravočasnosti. Kako lahko podjetje z milijoni avtocestnih kilometrov na Kitajskem zmanjša stroške proizvodnje in vzdrževanja visoko natančnih zemljevidov? Ali je potrebno, da visoko natančni zemljevidi pokrivajo celotno cesto na Kitajskem? Kako izpolniti zahteve glede pravočasnosti zemljevidov za avtonomno vožnjo? Kako lahko zemljevid podjetja sledi in pravočasno posodablja informa

NavInfo: Pozdravljeni, zemljevidi z visoko natančnostjo lahko vnaprej zagotovijo podatke, na katere okolje ne vpliva, če so zunaj vidnega dosega, kar postane nujna varnostna redundanca za druge vrste senzorjev, hkrati pa močno poveča računalniško moč zahteve zalednega algoritma zmanjšajo. Zlasti prizori, kot so križišča in rampe, zahtevajo ujemanje zemljevidov, kar je postalo pomemben del in značilnost naših rešitev za avtonomno vožnjo. Hkrati bo podjetje izdelalo tudi ustrezne v prihodnost usmerjene postavitve na podlagi tržnih pogojev, kot je nedavno masovno izdelan zemljevid prizorišča, ki ima manjšo količino podatkov, nižje stroške in lažjo uvedbo ter ga je mogoče ciljno usmeriti za reševanje problem pogostih zapletenih križišč z avtonomnimi voznimi sistemi. Bolečine v industriji, kot so prevzemi, so eden od načinov, na katerega je mogoče monetizirati visoko natančne zemljevide kot odgovor na dejanske potrebe strank avtomobilske tovarne na stopnji L2+. Za več podrobnosti glejte uradni račun podjetja »Navigation News«: »Soočanje s kompleksnimi urbanimi prizori, NavInfo izda svoj prvi zemljevid pametne vožnje« in »V dobi zemljevidov po HD bo NavInfo postal nova stopnja 1«. hvala