सचिव डोंग, नमस्ते! सार्वजनिक रिपोर्टों से पता चलता है कि पारंपरिक मानचित्रों की तुलना में, उच्च-सटीक मानचित्रों के निर्माण और रखरखाव की लागत बहुत अधिक है, और इसमें अपर्याप्त समयबद्धता की समस्या का भी सामना करना पड़ता है। चीन में लाखों राजमार्ग मील के साथ, कंपनी उच्च-सटीक मानचित्रों के उत्पादन और रखरखाव की लागत को कैसे कम करती है? क्या उच्च परिशुद्धता वाले मानचित्रों के लिए चीन में पूरी सड़क को कवर करना आवश्यक है? स्वायत्त ड्राइविंग की मानचित्र समयबद्धता आवश्यकताओं को कैसे पूरा करें? कंपनी का मानचित्र सड़क की जानकारी को समय पर कैसे अपडेट कर सकता है? कृपया उत्तर दें, धन्यवाद!

NavInfo: नमस्ते, उच्च-परिशुद्धता मानचित्र एक प्राथमिक डेटा प्रदान कर सकते हैं जो दृश्य सीमा से परे की स्थिति के तहत पर्यावरण से प्रभावित नहीं होता है, साथ ही यह अन्य प्रकार के सेंसर के लिए एक आवश्यक सुरक्षा अतिरेक बन जाता है, साथ ही यह कंप्यूटिंग शक्ति को भी बढ़ाता है बैक-एंड एल्गोरिथम की आवश्यकताएं कम हो जाती हैं। विशेष रूप से, चौराहों और रैंप जैसे दृश्यों के लिए मानचित्र मिलान की आवश्यकता होती है, जो हमारे स्वायत्त ड्राइविंग समाधानों का एक महत्वपूर्ण हिस्सा और विशेषता बन गया है। साथ ही, कंपनी बाजार की स्थितियों के आधार पर प्रासंगिक भविष्योन्मुखी लेआउट भी बनाएगी, जैसे कि हाल ही में बड़े पैमाने पर उत्पादित दृश्य मानचित्र, जिसमें हल्का डेटा वॉल्यूम, कम लागत और आसान तैनाती है, और इसे हल करने के लिए लक्षित किया जा सकता है। स्वायत्त ड्राइविंग सिस्टम के साथ बार-बार जटिल चौराहों की समस्या, जैसे कि टेकओवर, उन तरीकों में से एक है जिसमें L2+ चरण में कार फैक्ट्री ग्राहकों की वास्तविक जरूरतों को पूरा करने के लिए उच्च-सटीक मानचित्रों का मुद्रीकरण किया जा सकता है। अधिक जानकारी के लिए, कृपया कंपनी के आधिकारिक खाते "नेविगेशन न्यूज़" को देखें: "जटिल शहरी दृश्यों का सामना करते हुए, NavInfo ने अपना पहला स्मार्ट ड्राइविंग दृश्य मानचित्र जारी किया" और "HD-पोस्ट युग में, NavInfo एक नया Tier1 बन जाएगा"। धन्यवाद।