Setiausaha Dong, hello! Laporan awam menunjukkan bahawa berbanding dengan peta tradisional, kos menghasilkan dan menyelenggara peta berketepatan tinggi adalah besar, dan ia juga menghadapi masalah ketepatan masa yang tidak mencukupi. Dengan berjuta-juta batu lebuh raya di China, bagaimanakah syarikat mengurangkan kos pengeluaran dan penyelenggaraan peta berketepatan tinggi? Adakah perlu untuk peta berketepatan tinggi meliputi seluruh jalan raya di China? Bagaimana untuk memenuhi keperluan ketepatan masa peta pemanduan autonomi? Bagaimanakah peta syarikat dapat mengikuti dan mengemas kini maklu

NavInfo: Helo, peta berketepatan tinggi boleh memberikan data priori yang tidak terjejas oleh persekitaran di bawah keadaan di luar julat visual, menjadi lebihan keselamatan yang diperlukan untuk jenis penderia lain Pada masa yang sama, ia meningkatkan kuasa pengkomputeran keperluan algoritma back-end mengurangkan. Khususnya, pemandangan seperti persimpangan dan tanjakan memerlukan padanan peta, yang telah menjadi bahagian penting dan ciri penyelesaian pemanduan autonomi kami. Pada masa yang sama, syarikat itu juga akan membuat susun atur berpandangan ke hadapan yang relevan berdasarkan keadaan pasaran, seperti peta pemandangan yang dikeluarkan secara besar-besaran baru-baru ini, yang mempunyai volum data yang lebih ringan, kos yang lebih rendah dan penggunaan yang lebih mudah, dan boleh disasarkan untuk menyelesaikan masalah tersebut. masalah persimpangan kompleks yang kerap dengan sistem pemanduan autonomi industri seperti pengambilalihan adalah salah satu cara di mana peta berketepatan tinggi boleh diwangkan untuk memenuhi keperluan sebenar pelanggan kilang kereta di peringkat L2+. Untuk butiran lanjut, sila rujuk akaun rasmi syarikat "Berita Navigasi": "Menghadapi pemandangan bandar yang kompleks, NavInfo mengeluarkan peta pemandangan pemanduan pintar pertamanya" dan "Dalam era peta pasca HD, NavInfo akan menjadi Tier1 baharu". Terima kasih.