Sekreterare Dong, hej! Företaget har alltid hävdat att det har massiva kartor och annan viktig data, och har redan lagt ut algoritmer för att utveckla en stor AI-modell för autonom körning för att bryta värdet av datan och därigenom förbättra företagets kärnkonkurrenskraft. ? Tack!

NavInfo: Hej, företaget har enorma GIS-data, traditionella kartor, kartdata med hög precision och autonom kördata. i branschen. Det kommer inte att dröja länge innan stora modeller kommer att uttömma de så kallade högkvalitativa texterna som publiceras på nätet. Men värdet av den icke-offentliga (krävs av lagar och förordningar), professionella och scenariobaserade datapooler har vi, som. samt möjligheten att uppdatera från publikkällor, kommer gradvis att upptäckas och prissättas av marknaden. Företagets team för autonom körning har utforskat sedan 2015, och har successivt använt lätta generativa algoritmer för att lösa problemet med otillräcklig data i speciella scenarier inom autonom körning, oförmågan hos allmänna kontrollalgoritmer i komplexa scenarier, etc., och har alltid insisterat på att Integrering av algoritmer med branschspecifika tekniska problem kombineras för att återspegla värdet. Ta företagets samarbete med Haimou som ett exempel, Haimou Zhixings produkter för assisterad körning på hög nivå har utökats genom kartor. NavInfo är nyligen kopplat till Haimou DriveGPT Xuehu·Hairuo, och kartan kan förbättras med hjälp av DriveGPT Xuehu·Hairuos algoritm. automationsnivå. Samtidigt, genom nära samarbete med DriveGPT Xuehu Hairuo, kan båda parter lösa problemet med hur man snabbt implementerar automatiserad körning i mer och mer komplexa urbana scenarier, skapar en fullständig dataekologisk sluten loop för autonoma körtjänster och gemensamt främja bil Intelligent utveckling, tack.