Secretaris Dong, hallo! De laatste tijd is het gezegde "nadruk op perceptie en licht op kaarten" steeds gebruikelijker geworden, en steeds meer bedrijven hebben oplossingen voor autonoom rijden gelanceerd die niet afhankelijk zijn van zeer nauwkeurige kaarten. Dit is heel slecht nieuws voor uw bedrijf. Als dit gebeurt De consensus in de sector is dat dit een fatale klap voor uw bedrijf zal zijn. Heeft uw bedrijf een plan om met dergelijke marktopvattingen en technologische trends om te gaan?

NavInfo: Hallo, zeer nauwkeurige kaarten kunnen a priori gegevens leveren die niet worden beïnvloed door de omgeving onder de voorwaarde dat ze buiten het visuele bereik liggen, waardoor ze een noodzakelijke veiligheidsredundantie worden voor andere soorten sensoren. Tegelijkertijd vergroot het de rekenkracht aanzienlijk vereisten van het back-end-algoritme verminderen. Daarom vereisen scènes zoals kruispunten en opritten kaartmatching, wat een belangrijk onderdeel en kenmerk is geworden van onze autonome rijoplossingen. Uitgaande van de L2+-functie zullen reguliere autofabrikanten hun auto’s standaard uitrusten met autonome rijkaarten. Dit is precies de ‘consensus van de industrie’. De onlangs door het Ministerie van Natuurlijke Hulpbronnen uitgebrachte “Guidelines for the Construction of Standard System for Smart Vehicle Basic Maps (2023 Edition)”, waarbij het bedrijf nauw betrokken was bij de formulering, zijn ook goed bewijs voor uw referentie.