Sekreter Dong, merhaba! Son dönemde "haritalarda algı ve ışığa vurgu" söylemi giderek yaygınlaşıyor ve giderek daha fazla şirket, yüksek hassasiyetli haritalara dayanmayan otonom sürüş çözümlerini piyasaya sürüyor. Bu, şirketiniz için çok kötü bir haber. Bu gerçekleşirse sektördeki fikir birliği bunun şirketinize ölümcül bir darbe vuracağı yönünde. Şirketinizin bu tür pazar görüşleriyle ve teknoloji trendleriyle başa çıkmak için bir planı var mı?

NavInfo: Merhaba, yüksek hassasiyetli haritalar, görsel mesafenin ötesinde ortamdan etkilenmeyen önsel veriler sağlayabilir, bu da diğer sensör türleri için gerekli bir güvenlik yedekliliği haline gelir, aynı zamanda bilgi işlem gücünü büyük ölçüde artırır. arka uç algoritmasının gereksinimleri azalır. Bu nedenle kavşaklar ve rampalar gibi sahneler, otonom sürüş çözümlerimizin önemli bir parçası ve özelliği haline gelen harita eşleştirmeyi gerektirir. L2+ işlevinden başlayarak, ana akım otomobil üreticilerinin tümü, otomobillerini standart olarak otonom sürüş haritalarıyla donatacak. Bu tam olarak "sektördeki fikir birliğidir". Şirketin formülasyona derinlemesine dahil olduğu Doğal Kaynaklar Bakanlığı tarafından yakın zamanda yayınlanan "Akıllı Araç Temel Haritaları için Standart Sistem Oluşturma Rehberi (2023 Sürümü)" da referansınız için iyi bir kanıttır.