Sekretari Dong, përshëndetje! Kohët e fundit, thënia e "theksimit të perceptimit dhe dritës në harta" është bërë gjithnjë e më e zakonshme dhe gjithnjë e më shumë kompani kanë lançuar zgjidhje autonome të drejtimit që nuk mbështeten në harta me precizion të lartë Ky është një lajm shumë i keq për kompaninë tuaj. Nëse kjo ndodh Konsensusi në industri është se do të jetë një goditje fatale për kompaninë tuaj.

NavInfo: Përshëndetje, hartat me precizion të lartë mund të ofrojnë të dhëna apriori që nuk ndikohen nga mjedisi në kushte përtej rrezes vizuale, duke u bërë një tepricë e nevojshme sigurie për llojet e tjera të sensorëve zvogëlohen kërkesat e algoritmit të fundit. Prandaj, skena të tilla si kryqëzimet dhe rampat kërkojnë përputhjen e hartës, e cila është bërë një pjesë dhe veçori e rëndësishme e zgjidhjeve tona autonome të drejtimit. Duke filluar nga funksioni L2+, prodhuesit e zakonshëm të makinave do t'i pajisin makinat e tyre me harta autonome të drejtimit si standard. "Udhëzimet për ndërtimin e sistemit standard për hartat bazë të automjeteve inteligjente (Edicioni 2023)" i lëshuar së fundmi nga Ministria e Burimeve Natyrore, në të cilin kompania ishte thellësisht e përfshirë në formulim, është gjithashtu një dëshmi e mirë për referencën tuaj.