მდივანი დონგი, გამარჯობა! ცოტა ხნის წინ, გამონათქვამი "ხაზგასმით აღქმაზე და შუქზე რუკებზე" უფრო და უფრო გავრცელებული გახდა და სულ უფრო მეტმა კომპანიამ გამოუშვა ავტონომიური მართვის გადაწყვეტილებები, რომლებიც არ ეყრდნობიან მაღალი სიზუსტის რუქებს. ეს ძალიან ცუდი ამბავია თქვენი კომპანიისთვის. თუ ეს მოხდება, ინდუსტრიაში კონსენსუსი არის ის, რომ ეს საბედისწერო დარტყმა იქნება თქვენი კომპანიისთვის.

NavInfo: გამარჯობა, მაღალი სიზუსტის რუქებს შეუძლიათ უზრუნველყონ აპრიორი მონაცემები, რომლებზეც გარემო გავლენას არ ახდენს ვიზუალური დიაპაზონის მიღმა, რაც ხდება უსაფრთხოების აუცილებელ ზედმეტად სხვა ტიპის სენსორებისთვის, ამავდროულად, ეს მნიშვნელოვნად ზრდის გამოთვლით ძალას უკნიდან ალგორითმის მოთხოვნების შემცირება. ამიტომ, სცენები, როგორიცაა გზაჯვარედინები და პანდუსები, საჭიროებს რუქის შესაბამისობას, რაც გახდა ჩვენი ავტონომიური მართვის გადაწყვეტილებების მნიშვნელოვანი ნაწილი და მახასიათებელი. L2+ ფუნქციიდან დაწყებული, ავტომობილების ძირითადი მწარმოებლები სტანდარტულად აღჭურვებენ თავიანთ მანქანებს ავტონომიური მართვის რუქებით. ბუნებრივი რესურსების სამინისტროს მიერ ახლახან გამოქვეყნებული „სახელმძღვანელო სმარტ მანქანების ძირითადი რუქების სტანდარტული სისტემის მშენებლობისათვის“ (2023 წლის გამოცემა), რომელშიც კომპანია ღრმად იყო ჩართული ფორმულირებაში, ასევე კარგი მტკიცებულებაა თქვენი მითითებისთვის.