同社の Jiefa Technology 鉄道チップ事業の粗利益はいくらですか?中高級品にはどのようなシリーズがありますか?鉄道 BMS および BLDC モーター制御チップの現状はどうなっていますか? 出荷されていますか?また、線路電力制御チップの研究開発は行われているのでしょうか？ BYDのスマートドライビング事業の粗利は10ポイントとかなり残念だが、23年で100万台設置されてもこのような低い粗利で挽回できるだろうか。スマートドライビング事業の損失を挽回するにはどのような対策が考えられるでしょうか？ハン氏は、2023年のスマート運転もパフォーマンスに重点を置き、やみくもに注文を掴むのをやめるべきだと述べ、スマート運転部門は従業員を解雇するために500人以上のチームを設けるべきだろうかと語った。

NavInfo: こんにちは。スマート ドライビング ビジネスは、受注集中期から量産・納品期への変革段階にあり、ハイエンドの自動運転ソリューションのカスタマイズ開発と提供という次のステップへの準備も必要です。 。その後の早期注文が配送サイクルに入るにつれ、将来はさらに有望なものになります。事業内容や業績の詳細については、今後の定期レポートをご覧ください。