Historia rozwoju technologii steer-by-wire

Technologia Steer-By-Wire, znana również jako Steer-By-Wire, to zaawansowany samochodowy układ kierowniczy, który eliminuje tradycyjne połączenia mechaniczne i zapewnia nieskrępowane przekazywanie poleceń sterujących. Rozwój tej technologii datuje się na rok 1894, kiedy to w samochodzie osobowym zamontowano pierwszy nowoczesny układ kierowniczy z kierownicą. Od tego czasu układ kierowniczy przeszedł mniej więcej pięć etapów: wczesny czysto mechaniczny układ kierowniczy, hydrauliczny układ wspomagania kierownicy zaproponowany po raz pierwszy przez Forda, elektrohydrauliczny układ wspomagania kierownicy zaproponowany po raz pierwszy przez Toyotę, nowa generacja elektrycznego układu wspomagania kierownicy oraz system eliminujący połączenie mechaniczne z systemem Steer-by-wire i aktywnym kierowaniem przednimi kołami z aktywną funkcją kierowania.