مبدأ وبروتوكول استخدام واجهة ESP

يتضمن مبدأ واجهة ESP بشكل أساسي ثلاثة أجزاء: جمع بيانات المستشعر ومعالجة وحدة التحكم والتحكم في المحرك. يعد الحصول على بيانات المستشعر مسؤولاً عن تحويل معلومات السيارة في الوقت الفعلي إلى إشارات كهربائية ونقلها إلى وحدة التحكم؛ وتكون معالجة وحدة التحكم مسؤولة عن تلقي بيانات المستشعر وإنشاء تعليمات التحكم المقابلة بناءً على تعليمات وحدة التحكم، من خلال الواجهة المحرك لإرسال إشارات التحكم، قد تشمل المحركات أنظمة الكبح، أو أنظمة إدارة المحرك، أو الأنظمة الأخرى ذات الصلة. من حيث البروتوكول، تستخدم واجهة ESP عادةً بروتوكول CAN (شبكة منطقة التحكم) لاتصالات شبكة المركبات، وهو بروتوكول اتصال تسلسلي يستخدم على نطاق واسع في مجال السيارات ويوفر طريقة موثوقة وعالية السرعة لنقل البيانات.