Firma Intelligent Traveller wypuściła dziś rozwiązanie do jazdy autonomicznej, które kładzie nacisk na percepcję i ignoruje mapy. Opracowany przez nich niezależnie system nie opiera się na mapach o wysokiej precyzji. Yu Chengdong powiedział jakiś czas temu na sympozjum, że jazda autonomiczna nie może opierać się na mapach o wysokiej precyzji. . Czy w przyszłości badania i rozwój oraz główna działalność firmy skierują się w stronę inteligentnej kabiny, inteligentnego rdzenia i inteligentnej jazdy?

NavInfo: Witam, firma odpowiadała już wcześniej na podobne pytania, w tym na wiele wspomnianych przez Ciebie stwierdzeń, które tylko ilustrują znaczenie map o wysokiej precyzji. Powodem, dla którego jest to ważne, jest to, że po pierwsze „zapewnia warunki pozahoryzontalne”. „Wcześniejsza wiedza w tle” stała się niezbędną redundancją bezpieczeństwa dla innych typów czujników; po drugie, znacznie zmniejsza wymagania dotyczące mocy obliczeniowej algorytmu zaplecza. W głównym rozwiązaniu zawsze uważano, że mapy o wysokiej precyzji są niezbędne element systemu jazdy autonomicznej Dziękujemy za uwagę.