Szczegółowe objaśnienie modułów funkcyjnych ECU samochodów

Elektroniczna jednostka sterująca samochodu (ECU) jest głównym elementem nowoczesnych samochodów i jest odpowiedzialna za przetwarzanie i wykonywanie złożonych zadań obliczeniowych. Składa się głównie z siedmiu głównych modułów, w tym zasilacza, bufora wejściowego, konwertera AD, mikrokontrolera, pamięci EEPROM, sterownika wyjściowego i sterownika/odbiornika komunikacyjnego. Moduł zasilania jest odpowiedzialny za zapewnienie stabilnego napięcia dla każdego modułu w ECU, moduł bufora wejściowego jest odpowiedzialny za konwersję cyfrowego sygnału wejściowego na poziom sygnału, który może przetworzyć mikrokontroler, a moduł konwertera AD konwertuje analogowy sygnał wejściowy na wartość cyfrowa. Moduł mikrokontrolera jest mózgiem ECU, odpowiedzialnym za obliczanie wielkości sterującej na podstawie sygnału wejściowego i wysyłanie go. Moduł EEPROM to pamięć przechowująca dane nawet po wyłączeniu zasilania. Moduł sterownika wyjściowego odpowiada za konwersję sygnału wyjściowego mikrokontrolera na postać sygnału zrozumiałą dla elementu wykonawczego, natomiast moduł sterownika komunikacyjnego/odbiornika jest odpowiedzialny za konwersję danych wyjściowych mikrokontrolera na sygnał komunikacyjny zgodny z protokołem komunikacyjnym i przesyła go do innych ECU. Wysłany sygnał jest konwertowany na poziom sygnału, który może przetworzyć mikrokontroler.