Conception de circuit topologique de l'OBC du véhicule
2025-01-02 07:57
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La conception des circuits topologiques des OBC automobiles adopte généralement une architecture à deux étages, comprenant des circuits PFC à l'avant et des circuits CC/CC à l'arrière. Le PFC avant est principalement responsable de la correction du facteur de puissance et produit généralement 400 V CC. Le circuit DC/DC de l'étage arrière met en œuvre des fonctions d'isolation et de régulation de tension et produit un courant continu haute tension de 200 à 500 V. Cette conception vise à rechercher une haute fréquence, un facteur de puissance élevé et un rendement élevé.
