Topologisk kretsdesign av kjøretøy OBC
Utstilling
Saida Semiconductor
400V
De
PFC
De
implementere
DC
bil
isolasjon
sak
høy frekvens
design
følge
effektivitet
bil
2025-01-02 08:01
35
Den topologiske kretsdesignen til bil-OBC bruker vanligvis en to-trinns arkitektur, inkludert front-stage PFC og bak-trinn DC/DC-kretser. Front-stage PFC er hovedsakelig ansvarlig for effektfaktorkorreksjon og gir vanligvis ut 400V DC. Den bakre DC/DC-kretsen implementerer isolasjons- og spenningsreguleringsfunksjoner og gir ut høyspent likestrøm på 200-500V. Denne designen tar sikte på å forfølge høy frekvens, høy effektfaktor og høy effektivitet.
