Transportlīdzekļa OBC topoloģiskā shēma

Automobiļu OBC topoloģiskās shēmas dizains parasti izmanto divpakāpju arhitektūru, tostarp priekšējās stadijas PFC un aizmugurējās pakāpes līdzstrāvas/līdzstrāvas shēmas. Priekšējā posma PFC galvenokārt ir atbildīgs par jaudas koeficienta korekciju un parasti izvada 400 V līdzstrāvu. Aizmugurējās pakāpes līdzstrāvas/līdzstrāvas ķēde īsteno izolācijas un sprieguma regulēšanas funkcijas un izvada augstsprieguma līdzstrāvu 200-500 V. Šī dizaina mērķis ir sasniegt augstu frekvenci, augstu jaudas koeficientu un augstu efektivitāti.