Zasnova topološkega vezja vozila OBC

Zasnova topološkega vezja avtomobilskega OBC običajno sprejme dvostopenjsko arhitekturo, vključno s sprednjo stopnjo PFC in zadnjo stopnjo DC/DC vezja. Sprednja stopnja PFC je v glavnem odgovorna za korekcijo faktorja moči in na splošno oddaja 400 V DC. DC/DC vezje zadnje stopnje izvaja funkcije izolacije in regulacije napetosti ter oddaja visokonapetostni enosmerni tok 200–500 V. Ta zasnova si prizadeva za visoko frekvenco, visok faktor moči in visoko učinkovitost.