Projekt obwodu topologicznego OBC pojazdu

Projekt obwodu topologicznego samochodowego OBC zwykle przyjmuje architekturę dwustopniową, obejmującą obwody PFC w przednim stopniu i obwody DC/DC w tylnym stopniu. Układ PFC znajdujący się na przednim panelu jest odpowiedzialny głównie za korekcję współczynnika mocy i generalnie generuje napięcie stałe 400 V. Obwód DC/DC tylnego stopnia realizuje funkcje izolacji i regulacji napięcia oraz wytwarza prąd stały o wysokim napięciu 200-500 V. Celem tego projektu jest osiągnięcie wysokiej częstotliwości, wysokiego współczynnika mocy i wysokiej wydajności.