Topološki sklop vozila OBC

Dizajn topološkog kruga automobilskog OBC-a obično usvaja dvostupanjsku arhitekturu, uključujući PFC prednjeg stupnja i DC/DC krugove stražnjeg stupnja. PFC prednjeg stupnja je uglavnom odgovoran za korekciju faktora snage i općenito daje 400 V DC. DC/DC krug stražnjeg stupnja implementira funkcije izolacije i regulacije napona i daje visokonaponsku istosmjernu struju od 200-500 V. Ovaj dizajn ima za cilj postizanje visoke frekvencije, visokog faktora snage i visoke učinkovitosti.