Reka bentuk litar topologi OBC kenderaan

Reka bentuk litar topologi OBC automotif biasanya menggunakan seni bina dua peringkat, termasuk PFC peringkat hadapan dan litar DC/DC peringkat belakang. PFC peringkat hadapan bertanggungjawab terutamanya untuk pembetulan faktor kuasa dan secara amnya mengeluarkan 400V DC. Litar DC/DC peringkat belakang melaksanakan fungsi pengasingan dan peraturan voltan dan mengeluarkan arus terus voltan tinggi 200-500V. Reka bentuk ini bertujuan untuk mengejar frekuensi tinggi, faktor kuasa tinggi dan kecekapan tinggi.