תכנון מעגל טופולוגי של רכב OBC

תכנון המעגלים הטופולוגיים של OBC לרכב מאמץ בדרך כלל ארכיטקטורה דו-שלבית, לרבות ה-PFC בשלב הקדמי ומעגל DC/DC בשלב האחורי. ה-PFC בשלב הקדמי אחראי בעיקר על תיקון גורם הספק ובדרך כלל מוציא 400V DC. מעגל DC/DC בשלב האחורי מיישם פונקציות בידוד וויסות מתח ומוציא זרם ישר במתח גבוה של 200-500V. עיצוב זה שואף לרדוף אחר תדר גבוה, גורם הספק גבוה ויעילות גבוהה.