Bosch lance le nouveau servofrein électronique iBooster

Bosch a récemment lancé un nouveau servofrein électronique, iBooster, qui utilise un moteur pour entraîner directement le maître-cylindre, remplaçant ainsi l'accumulateur haute tension traditionnel. Les avantages d'iBooster sont sa structure simple, sa vitesse de réponse rapide et sa capacité à récupérer la majeure partie de l'énergie de freinage. Le dispositif est déjà largement utilisé dans les modèles électriques et hybrides de Volkswagen, y compris la marque Audi. De plus, Tesla et Cadillac CT6 utiliseront également cette technologie.