ໃນກອງປະຊຸມສຸດຍອດເທັກໂນໂລຍີຍານຍົນແລະການຮ່ວມມືຂອງ Qualcomm 2024 ທີ່ຈັດຂຶ້ນເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, Changxing Zhijia CEO Xu Dongchao ກ່າວຄໍາປາໄສແລະປະກາດວ່າຜະລິດຕະພັນຄວບຄຸມໂດເມນ cockpit ຂອງບໍລິສັດ RazorDCXTongass (SA8255P) ໄດ້ຊະນະການອະນຸມັດຂອງ OEM ແລະໄດ້ຮັບການກໍານົດສໍາລັບໂຄງການການຜະລິດຈໍານວນຫລາຍ. ມັນເປັນຄວາມຈິງບໍ? ຜູ້ຜະລິດລົດໃດແມ່ນໂຄງການຜະລິດຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ຖືກກຳນົດນີ້? ຂອບໃຈ!

Zhongke Chuangda: ສະບາຍດີ. ການຄວບຄຸມໂດເມນທີ່ກໍານົດໂດຍຊອບແວແມ່ນແນວໂນ້ມໃນອະນາຄົດ. ອີງໃສ່ແພລະຕະຟອມຊິບທີ່ປະສົມປະສານການຂັບລົດ cabin-driving ຂອງ Qualcomm, ບໍລິສັດສ້າງຄວາມສາມາດເຕັມຮູບແບບຂອງ OS + ການຄວບຄຸມໂດເມນ + ລະບົບນິເວດ, ແລະໃຫ້ຄູ່ຮ່ວມງານຂອງອຸດສາຫະກໍາທີ່ມີທາງເລືອກທີ່ເປີດ, ເຕັມກ່ອງສີຂາວເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງການພັດທະນາຊອບແວຍານພາຫະນະ. ແລະການຊໍ້າຄືນ. ບໍລິສັດໄດ້ເປີດຕົວຜະລິດຕະພັນການຄວບຄຸມໂດເມນອັດສະລິຍະທີ່ສ້າງສັນ ແລະວິທີແກ້ໄຂຕ່າງໆ. ໃນຂົງເຂດການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະ, ຜະລິດຕະພັນຕົວຄວບຄຸມໂດເມນ RazorDCXPantanal (SA8650P) ແລະ RazorDCXCongo (SA8620P) ຂອງ Changxing Zhijia ໄດ້ຮ່ວມມືກັບຄູ່ຮ່ວມລະບົບຫຼາຍອັນ; ແລະ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ກໍາ​ນົດ​ໂຄງ​ການ​ຜະ​ລິດ​ຂະ​ຫນາດ​ໃຫຍ່​. ໃນພາກສະຫນາມຂອງຄອມພິວເຕີ້ກາງແບບປະສົມປະສານຂອງ cabin-driving, ຈຸດສຸມແມ່ນຢູ່ທີ່ single-SOC cabin-driving domain controller RazorDCXTarkine (SA8775P). ຂອບໃຈສໍາລັບຄວາມສົນໃຈຂອງທ່ານ!