Leapmoo C10 wykorzystuje nową „architekturę czterolistnej koniczyny”, aby poprawić stabilność pojazdu i inteligentne standardy

Leapmoo C10 to pierwszy samochód produkowany masowo, w którym zastosowano opracowaną przez siebie „architekturę czterolistnej koniczyny”. Architektura ta integruje cztery obszary nadwozia, mocy, inteligentnego prowadzenia i kokpitu, skutecznie poprawiając stabilność pojazdu i inteligentne standardy. Ponadto nowa architektura pomaga także firmie Leapmotor w dalszym ulepszaniu możliwości kontroli kosztów. Tryb jazdy Leapmo C10 będzie taki sam jak C11 i oczekuje się, że stanie się on najtańszym SUV-em średniej wielkości z tylnym napędem w głównym przedziale cenowym samochodów.