Leapmoo C10 võtab kasutusele uue "neljalehelise ristiku arhitektuuri", et parandada sõiduki stabiilsust ja intelligentseid standardeid

Leapmotor C10 on esimene masstoodanguna toodetud auto, mis võtab kasutusele enda väljatöötatud "neljalehelise ristiku arhitektuuri". Lisaks aitab uus arhitektuur Leapmotoril veelgi parandada oma kulude kontrollimise võimalusi. Leapmo C10 sõidurežiim on sama, mis C11-l ja sellest peaks saama madalaima hinnaga tagaveoga keskklassi linnamaastur tavaautode hinnaklassis.