Volkswagen z sukcesem odlewał tylny panel nadwozia

Volkswagen pomyślnie odlał tylny panel nadwozia na maszynie do odlewania ciśnieniowego o masie 4400 ton w swojej odlewni w Kassel, kładąc podwaliny pod wysoce innowacyjny komponent platformy dla przyszłej platformy jednostek elektrycznych SSP (Scalable System Platform). Technologia jest obecnie testowana w modelu Volkswagen Trinity.