Firmy motoryzacyjne i sprzęt OBU

Technologia integracji pojazdu, drogi i chmury oraz inteligencja roweru uzupełniają się. W przyszłości zaawansowana jazda autonomiczna nadal będzie wymagać od rowerów możliwości samodzielnego prowadzenia pojazdu. Na końcu pojazdu należy dodać komponenty OBU do komunikacji między pojazdem a poboczem drogi, a cena wynosi około 900-1100 juanów. Koszt wyposażenia skrzyżowania wynosi około 450 000–500 000 juanów i obejmuje 30–35 zestawów sprzętu, takich jak kamery AI, panoramiczne kamery typu „rybie oko”, radary fal milimetrowych itp. Koszt budowy skrzyżowania wynosi około 850 000–900 000 juanów, a koszt budowy platformy kontroli chmury na poziomie 100 milionów juanów. Do tej pory wnioski złożyło 34-35 miast, a oczekuje się, że 15-20 miast stanie się pierwszą grupą miast pilotażowych.