Kan jeg spørre om Ricodas produkter for nye energikjøretøyer støtter 48V elektrisk arkitektur?

Ruikeda: Kjære investorer, takk for oppmerksomheten. Tradisjonelle biler bruker generelt 12V elektronisk og elektrisk arkitektur, som er den mest kostnadseffektive løsningen. Drevet av utviklingen av kjøretøyelektrifisering og intelligens, har 12V+48V elektronisk og elektrisk arkitektur gradvis begynt å bli tatt i bruk. Som svar på kundenes behov under 48V elektrisk arkitektur, har selskapet begynt å gi kundene relevante integrerte løsninger. Selskapet vil fortsette å holde et tett øye med den teknologiske utviklingsretningen for nye energikjøretøyer, øke investeringene og fortsette å innovere og innovere. oppgradere teknologi og produkter. Takk!