Hei, hvordan er selskapets layout i industrien for batteribyttestasjoner for nye energibiler? Hvordan utvikler bransjen seg for tiden. Takk.

Ruikeda: Kjære investorer, takk for oppmerksomheten. For tiden er selskapet ikke direkte involvert i byggingen av batteribyttestasjoner for nye energikjøretøyer, men selskapet er indirekte involvert i å støtte dem, hovedsakelig ved å tilby batteribyttekoblingsprodukter til utstyrsprodusenter for batteribyttestasjoner, som dekker feltene personbiler og nyttekjøretøyer; i 2021 er selskapet På grunnlag av å erstatte elektriske kontakter med biler, har vi utviklet elektriske koblinger for kommersielle kjøretøyer igjen okkupere ledelsen i løpet og danner selskapets tekniske barrierer. Med den raske veksten av lageret av nye energikjøretøyer, blir etterspørselen etter nettverksbygging for strømpåfylling stadig sterkere, og etterspørselen etter produkter fra strømbyttesystemer (strømswapstasjoner, kjøretøymonterte strømbyttemoduler og reservebatteripakker) vil vokse raskt. Ifølge China Electricity Council vil antallet kraftbyttestasjoner i Kina nå 10 000 innen 2035. Takk!