Z jakich części składa się nowy, elektryczny układ napędowy firmy? Jaka jest różnica między układem napędowym „trzy w jednym” a układem „wszystko w jednym”?

Fulin Seiko: Witam, firma opiera się na zaletach precyzyjnej produkcji, aby przyspieszyć projektowanie inteligentnych elektronicznych elementów sterujących i komponentów przyrostowych dla pojazdów nowych na energię, w tym systemów zarządzania temperaturą, reduktorów pojazdów nowych na energię, inteligentnych systemów amortyzacji itp. Główne reprezentatywne produkty to elektroniczne pompy wodne, elektroniczna pompa olejowa, zespół reduktora pojazdu i produkty z serii elektrozaworów amortyzatorów o zmiennym tłumieniu (CDC) itp. Układ napędowy „trzy w jednym” to rodzaj układu napędowego „wszystko w jednym”. Termin „wszystko w jednym” odnosi się do integracji wielu funkcji osi elektrycznej, oprócz integracji trzech funkcji silnika, sterowania elektronicznego i reduktor, również uniwersalny. Obejmuje integrację wielu funkcji ładowarek pokładowych, przetwornic DC, skrzynek rozdzielczych, sterowników pojazdów i menedżerów akumulatorów. Dziękuję za uwagę!