1. Який прогноз компанії щодо результатів третього та четвертого кварталів? 2. Скільки запасів карбонату літію має компанія зараз? Як компанія реагує на значні коливання (падіння) цін на карбонат літію під час подальших операцій? 3. Який коефіцієнт використання поточних потужностей компанії з виробництва фосфату літію і заліза? Яких заходів буде вжито для боротьби зі зниженням прибутку від виробництва катодних батарей? 4. Які з нових запасних частин для енергетичних транспортних засобів компанії є провідними на ринку? Як це вплине на подальші операційні прибутки?

Фулін Сейко: Привіт, компанія збільшила інвестиції в дослідження та розробку автомобільних запчастин з новою енергією, планування виробничих потужностей і поглибила співпрацю з клієнтами з новими енергетиками та новими автомобільними компаніями на ранній стадії бізнес систем електроприводу в індустрії інтелектуального електронного керування Призначення основних вітчизняних незалежних брендів і основних компаній, що займаються виробництвом нових електромобілів, було завершено, відповідні нові продукти постачалися партіями та поступово збільшувалися. Забезпечення компанії на знецінення в першому кварталі також повністю врахувало вплив тривалого зниження цін на літій після звітного періоду в першому кварталі. У другому кварталі загальна ситуація з виробництвом фосфату літію значно покращилася порівняно з попереднім кварталом. Покладаючись на свої переваги в точному виробництві, компанія прискорює розробку інтелектуальних електронних елементів керування та додаткових компонентів для транспортних засобів з новою енергією, включаючи системи теплового керування, редуктори транспортних засобів з новою енергією, інтелектуальні системи амортизації тощо. Її основними представницькими продуктами є електронна вода насоси, електронні масляні насоси та редуктори, встановлені на транспортних засобах, і електромагнітні клапани амортизатора зі змінною амортизацією (CDC) тощо. Компанія має першочергові переваги щодо технічних резервів і ресурсів клієнтів для електричних VVT та інтелектуальних електронних компонентів керування, і є більш конкурентоспроможною на ринку за високих порогових технічних умов. У процесі коливань промислового циклу та коригування попиту та пропозиції на ринку вся промисловість матеріалів для літієвих акумуляторів періодично відчуватиме надлишок потужностей. Компанії, що займаються виробництвом акумуляторних матеріалів, мають сильні технічні ресурси та переваги в ланцюжку поставок, як і раніше, підтримуватимуть високий рівень використання виробничих потужностей завдяки значному ринковому попиту. Компанія також прискорить розширення диверсифікації клієнтів; компанія продовжуватиме вдосконалювати та вдосконалювати технології і продукції, дотримуватись технолог Інновації та скорочення витрат, зміцнення можливостей управління ризиками та контролю системи ланцюга поставок, активне розгортання та створення диверсифікованої системи постачання карбонату літію, відповідання майбутнім змінам у структурі ринку з достатніми технічними резервами, перевагами у витратах та ресурсами клієнтів, а також зменшення ціна сировини для виробництва катодів для літієвих батарей. Вплив волатильності на компанію. Дякую за увагу!