Tahaksin peasekretärilt küsida: kas ettevõtte liitiumraudfosfaatkatoodi materjal on tööstuses madala kvaliteediga toode? Kas seda ei saa kasutada energiasalvestustööstuses? Kas 150 000 tonni on lihtsalt legend?

Fulin Seiko: Tere, ettevõtte liitiumraudfosfaatkatoodi materjali kasutatakse peamiselt uutes energiasõidukite akudes ja seda saab kasutada ka energiasalvestuse valdkonnas. Tooted on peamiselt paigutatud keskmise ja kõrgekvaliteediliste autode vajadustele Algseadmete tootjad müüvad neid strateegilise partnerina. Ettevõte moodustab suhteliselt suure osa ja on ka kvalifitseeritud tarnija sellistele juhtivatele ettevõtetele nagu BYD ja Honeycomb Energy. Ettevõtte Shehong Phase II projekti 80 000-tonnine liitiumraudfosfaadi tootmisvõimsus pandi ametlikult tööle 28. septembril 2022. Samal ajal on I faasi projekti 60 000-tonnine tootmisvõimsus tõstetud täistoodangule. Shehongi I ja II etapil on nii liitiumraudfosfaadi kui ka liitiummangaanraudfosfaadi protsessi- ja tootmisnõuded, mis vastavad klientide ja fosfaatkatoodimaterjalide turu mitmekesistele vajadustele. Praegu on ettevõtte tütarettevõtte Jiangxi Shenghua liitiumraudfosfaadi aastane tootmisvõimsus lühiajaliselt 152 000 tonni. Täname tähelepanu eest!