Gusto kong tanungin ang Kalihim ng Heneral: Ang lithium iron phosphate cathode material ba ng kumpanya ay isang mababang-end na produkto sa industriya? Hindi ba ito magagamit sa industriya ng pag-iimbak ng enerhiya? Ang 150,000 tonelada ba ay isang alamat lamang?

Fulin Seiko: Kumusta, ang lithium iron phosphate cathode na materyal ng kumpanya ay pangunahing ginagamit sa mga bagong enerhiya na baterya ng sasakyan at maaari ding gamitin sa larangan ng pag-iimbak ng enerhiya Ang mga produkto ay pangunahing nakaposisyon upang matugunan ang mga pangangailangan ng mid-to-high-end na sasakyan Ang mga OEM ay nagbebenta ng mga ito bilang isang madiskarteng kasosyo Ang kumpanya ay nagkakahalaga ng isang medyo mataas na proporsyon, at ang kumpanya ay isa ring kwalipikadong supplier para sa mga nangungunang kumpanya tulad ng BYD at Honeycomb Energy. Ang 80,000-toneladang lithium iron phosphate na kapasidad ng produksyon ng proyekto ng Shehong Phase II ng kumpanya ay opisyal na inilagay noong Setyembre 28, 2022. Kasabay nito, ang 60,000-toneladang kapasidad ng produksyon ng Phase I na proyekto ay na-upgrade sa buong produksyon. Ang Shehong Phase I at Phase II ay may parehong proseso at mga kinakailangan sa produksyon para sa lithium iron phosphate at lithium manganese iron phosphate, na maaaring matugunan ang sari-saring pangangailangan ng mga customer at ang merkado para sa mga materyales ng phosphate cathode. Sa kasalukuyan, ang subsidiary ng kumpanya na Jiangxi Shenghua Lithium Iron Phosphate ay may taunang kapasidad ng produksyon na 152,000 tonelada sa maikling panahon. Salamat sa iyong pansin!