Нядаўна ў Шанхаі быў апублікаваны «План укаранення для паскарэння інавацый і распрацоўкі інтэлектуальных і падлучаных транспартных сродкаў». Якая схема размяшчэння ключавых кампанентаў у кампаніі з пункту гледжання інтэлекту і сувязі?

Fulin Seiko: Паколькі супергібрыд BYD быў прызнаны спажыўцамі, многія айчынныя OEM-вытворцы, такія як Geely, Great Wall і Changan, хутка рушылі ўслед за кампаноўкай новых інтэлектуальных электронных сістэм кіравання транспартнымі сродкамі перадавыя тэхналогіі, такія як EVVT і электронныя галоўныя вадзяныя помпы, электрамагнітны клапан алейнага помпы, каромысла гідраўлічнага пад'ёмніка Штокі і г.д., а таксама вузел DHT (DMI) і яго кампаненты (электронны алейны помпа, электрамагнітны клапан, рэдуктарны вал, дыферэнцыял і г.д.) маюць першапачатковыя перавагі з пункту гледжання тэхнічных рэзерваў і рэсурсаў кліентаў, і арыентуюцца на гібрыд зборка, распрацоўка інтэграваных кампанентаў, помпаў і клапанаў, а таксама пашырэнне прамысловай ланцужкі валаў перадач і дыферэнцыялаў. Дзякуй за ўвагу!