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去年8月，欧盟监管机构表示，美国芯片制造商高通计划收购以色列汽车芯片制造商Autotalks时，必须寻求15个欧盟国家反垄断批准。尽管该交易低于欧盟的营业额门槛，但欧盟委员会认为，该交易对原始设备制造商和其他需要获得车联网(V2X)半导体的公司非常重要。Autotalks于2012年发布了第一代芯片 CRATON———行业的首款 V2X 芯片。该芯片支持基于 DSRC(802. 11p) 的 V2X, 并内置线速硬件加速引擎。CRATON芯片用于世界各地的多个先导试验项目中, 在采矿场中也有部署。2016年, Autotalks发布了第二代芯片系列 CRATON2 和 SECTON。加入了硬件安全模块 (HSM) 以进行安全签名。CRATON2 集成了处理器, 用于运行完整的 V2X 协议栈。2018年, Autotalks将 C - V2X 引入 CRATON2 和 SECTON 芯片中, 使其成为世界上唯一能够同时支持C - V2X 和 DSRC 的 V2X 芯片。
