รถบรรทุกหนักในประเทศสามารถแข่งขันในตลาดต่างประเทศได้มากขึ้น

เนื่องจากความได้เปรียบด้านความคุ้มค่าของผลิตภัณฑ์รถบรรทุกสำหรับงานหนักในประเทศค่อยๆ ปรากฏขึ้น ปริมาณการส่งออกรถบรรทุกสำหรับงานหนักในปี 2566 จะสูงถึงประมาณ 270,000 คัน คิดเป็น 29% ของยอดขายทั้งหมด ปรากฏการณ์นี้แสดงให้เห็นว่าการส่งออกได้กลายเป็นแรงผลักดันสำคัญสำหรับการเติบโตของอุตสาหกรรม ปัจจุบันขนาดที่มีศักยภาพของตลาดต่างประเทศเกิน 800,000 คัน ซึ่งหมายความว่ายังมีช่องว่างอีกมากสำหรับการปรับปรุงอัตราการเจาะของรถบรรทุกหนักในประเทศ