GAC Toyota သည် မျိုးဆက်သစ်ဘက်ထရီနည်းပညာကို ထုတ်လွှတ်သည်။

GAC Toyota သည် ဇွန် ၂၈ ရက်က ၎င်း၏ နည်းပညာဖွင့်ပွဲနေ့တွင် ဘက်ထရီအသစ်လေးလုံးကို ကြေညာခဲ့သည်။ 2026-2027 တွင်၊ ကုမ္ပဏီသည် လက်ရှိ bZ4X ထက် 40% ကုန်ကျစရိတ်သက်သာပြီး 10-80% အားအပြည့်သွင်းနိုင်သော ကီလိုမီတာ 600 ကျော်ရှိသော လူကြိုက်များသော လစ်သီယမ်သံဖော့စဖိတ်ဘက်ထရီကို ထုတ်လုပ်နိုင်မည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။ မိနစ် 30 ။ စွမ်းဆောင်ရည်-အမျိုးအစား လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများကို 2026 ခုနှစ်တွင် စတင်ထုတ်လုပ်မည်ဖြစ်ပြီး 1,000 ကီလိုမီတာထက် မောင်းနှင်နိုင်မှုအကွာအဝေး၊ ကုန်ကျစရိတ် 20% နှင့် အားသွင်းချိန် 10-80% ထက် မိနစ် 20 လျော့နည်းမည်ဖြစ်သည်။ 2027 နှင့် 2028 ခုနှစ်အကြားတွင် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများနှင့် all-solid-state ဘက္ထရီများကို လွှင့်တင်နိုင်မည်ဟု မျှော်လင့်ရပြီး အကွာအဝေး 1,100 ကီလိုမီတာနှင့် 1,000 ကီလိုမီတာ အသီးသီးရှိကာ အားသွင်းချိန်၏ 10-80%၊ မိနစ် 20 အောက်။