新エネルギー車の需要は予想を上回っていますが、同社の現在の自動車部品生産ラインは市場の需要と一致していますか?

福林精工の回答：同社の綿陽自動車部品生産拠点は、技術変革と生産を通じて、新エネルギー車向けインクリメンタル部品生産ラインの構築と、新エネルギー車インテリジェント熱管理モジュールと部品の統合とプラットフォーム構築の加速に重点を置いている。新エネルギー車のコアコンポーネントに対する市場の需要の高まりに応えるために、拡張と支援施設は改善を続けており、建設パターンと生産ラインの規模はますます成熟しています。車載電動減速機生産ラインの年間生産能力を33万台/セットから36万台/セットに増強。新減速機生産ラインは現在建設中、デバッグ中とのこと。減速機は2022年末までに販売予定。年間66万台/セットの生産能力を形成する。電子ウォーターポンプや統合モジュールなどのインテリジェント電子制御生産ラインは技術的な変革と拡張を経て、年間34万セットのトランスミッション油圧制御アセンブリ、700万個のトランスミッションソレノイドバルブ、および電子ウォーターポンプ用の精密部品を形成しています。年間生産能力は60万台/セット、電動オイルポンプ30万台/年、GDIポンプケーシング250万台、減速機ギヤシャフト40万台、減速機ケーシング18万台。上記の関連プロジェクトはすべて量産化されています。当社は、今後も市場や顧客のニーズを踏まえ、新エネルギーインテリジェント電子制御事業の電動減速機および熱マネジメントシステム事業の生産能力を増強し、新エネルギーインクリメントコンポーネント分野における総合的な競争力を引き続き強化してまいります。