Расскажите, пожалуйста, об исследованиях и разработках продукции компании, а также об инвестициях в технологии за последние два года? Каковы детали вашего сотрудничества с нынешними крупными компаниями, производящими автомобили на новых источниках энергии? Есть ли у вас технические условия массового производства? Насколько текущие заказы отличаются от прошлогодних?

Инбоэр ответил: В 2020 году компания инвестировала 42,3505 млн юаней в проекты НИОКР, что составляет 10,06% операционного дохода. В 2019 году она инвестировала 52,4681 млн юаней в проекты НИОКР, что составляет 16,47% операционного дохода. Опираясь на своих первоначальных клиентов, таких как Jianghuai Automobile, BAIC New Energy, Changan Automobile, SAIC-GM-Wuling и Yundu Automobile, компания недавно получила назначение на производство нескольких внедорожников A-класса, B-класса, а также средних и больших внедорожников. такие проекты, как WM Motor, Dongfeng, Baoneng и т. д., а также полученные FAW, SAIC-GM-Wuling и другие гибридные модели, имеют два двигателя. Проект контроллера был обозначен как проект контроллера и был обозначен как проект коммерческого автомобиля немецкими компаниями ZF, SAIC Maxus, Rich, Changhe и т. д. Продукты с трансмиссией «пять в одном» для легковых автомобилей Geely Fengsheng с заменой аккумуляторов началось массовое производство и использовалось компанией Ford Motor Co., Ltd. Были доставлены образцы контроллера SiC, предоставленные Automobile и FAW. Компания может предоставлять клиентам продукцию, включая приводные агрегаты, силовые агрегаты и основные модули в области энергетики. Это одна из немногих ведущих отечественных компаний, обладающих независимыми исследованиями и разработками, а также возможностями полного производственного процесса в области силовых транспортных средств на новых источниках энергии. и может быстро реагировать на индивидуальные потребности производителей автомобилей. К концу 2020 года продукция компании будет использоваться со всеми легковыми моделями, включая A00, A, B, MPV и SUV. В конце 2020 года компания построила трехмерное заводское здание высокого стандарта площадью 65 000 квадратных метров. В ответ на быстрое развитие новых энергетических транспортных средств и требования «умных» заводов она внедрила передовое оборудование для автоматизации из Европы. Соединенные Штаты, Япония и другие страны, и первоначально сформировали новый год. Он имеет производственную мощность 500 000 сборок силового домена. В июне 2020 года компания успешно прошла всемирно признанную сертификацию стандартной технологической системы ISO26262 Automotive Functional Safety ASILD Level, что означает, что компания создала систему процессов разработки продукции, которая соответствует высочайшему уровню функциональной безопасности, и вошла в первоклассную новую в мире систему процессов. рынок для продукции компании Энергетические автомобильные компании заложили основу. Заказы в этом году увеличились по сравнению с прошлым годом.