米国の電池材料会社、次世代負極材料の開発に100億ドル近くを調達

米国の電池材料新興企業である Sila は、シリーズ G 資金調達で 3 億 7,500 万米ドル、約 27 億人民元の調達に成功しました。これまでにSilaはメルセデス・ベンツ、BMW、サムスンなどから13億ドル以上の投資を受けている。 Sila は 2011 年に設立され、リチウム電池用のシリコンベースの負極材料の開発に注力しています。この材料は、より高いエネルギー密度、より速い充電速度、より優れた効率を備えており、次世代のリチウムイオン電池負極材料のリーダーとみなされています。ただし、シリコンベースのアノード材料には、体積膨張が大きい、導電性が低い、リチウムイオン拡散係数が低いなどの欠点もあり、市場での幅広い用途が制限されています。これらの問題を解決するために、Silaは2023年4月に「Titan Silicon」と呼ばれる新しいナノコンポジットシリコン材料を発売しました。シラ氏は、チタンシリコンは市場で実証済みの安全でクリーンな量産型全グラファイトアノード代替材料であり、電気自動車のバッテリーに使用でき、その性能を大幅に向上できると述べた。 Sila 氏によると、Titan シリコン電池の性能は、業界最高性能のグラファイト電池よりも 20% ～ 25% 優れています。将来的には、チタンシリコンによりバッテリー性能がさらに向上し、充電時間の短縮とコストの削減が期待されます。 Silaはこれらの資金を使用してワシントン州モーゼスレイクに工場を建設し、2025年第1四半期に工場が完成し、2025年第4四半期にチタンシリコンアノード材料の顧客への供給を開始することを計画している。同社は今後5年以内に100万台の電気自動車に動力を供給するのに十分な材料を生産する計画だ。 2022年、メルセデス・ベンツはシラ・モーゼスレイク工場の最初の自動車顧客となり、2025年から同社のGクラス電気自動車にチタン・シリコン・アノード材料を適用する計画を発表した。昨年末、Sila はパナソニック エナジーともチタンシリコン負極材料を供給することで合意に達しました。メルセデス・ベンツとパナソニック・エナジーに加えて、シラはモーゼスレイク工場で履行される未公開の顧客契約を3件抱えている。