Amerykański producent materiałów do akumulatorów zbiera prawie 10 miliardów dolarów na stworzenie materiałów anodowych nowej generacji

Sila, amerykańska firma rozpoczynająca działalność w branży materiałów akumulatorowych, z sukcesem zebrała 375 milionów dolarów, czyli około 2,7 miliarda RMB, w ramach finansowania serii G. Do tej pory Sila otrzymała inwestycje o wartości ponad 1,3 miliarda dolarów, w tym Mercedes-Benz, BMW i Samsung. Firma Sila została założona w 2011 roku i koncentruje się na rozwoju materiałów anodowych na bazie krzemu do akumulatorów litowych. Materiał ten ma wyższą gęstość energii, większą prędkość ładowania i lepszą wydajność i jest uważany za lidera w nowej generacji materiałów anodowych do akumulatorów litowo-jonowych. Jednakże materiały anodowe na bazie krzemu mają również pewne wady, takie jak duża ekspansja objętościowa, słaba przewodność i niski współczynnik dyfuzji jonów litu, co ogranicza ich szerokie zastosowanie na rynku. Aby rozwiązać te problemy, w kwietniu 2023 r. Sila wprowadziła na rynek nowy nanokompozytowy materiał krzemowy o nazwie „Titan Silicon”. Sila stwierdziła, że ​​krzem Titan to sprawdzony na rynku, bezpieczny i czysty, produkowany masowo alternatywny materiał stanowiący całkowicie grafitową anodę, który można stosować w akumulatorach pojazdów elektrycznych i znacznie poprawiać ich wydajność. Według Sily wydajność akumulatorów krzemowych Titan jest o 20–25% wyższa niż w przypadku najskuteczniejszych akumulatorów grafitowych w branży. Oczekuje się, że w przyszłości krzem Titan jeszcze bardziej poprawi wydajność akumulatorów, skróci czas ładowania i obniży koszty. Sila planuje wykorzystać te środki na budowę swojej fabryki w Moses Lake w stanie Waszyngton, zapewniając jej ukończenie w pierwszym kwartale 2025 r. i rozpoczęcie dostaw materiałów na anody krzemowe Titan do klientów w czwartym kwartale 2025 r. W ciągu najbliższych pięciu lat firma planuje wyprodukować wystarczającą ilość materiału, aby zasilić 1 milion pojazdów elektrycznych. W 2022 roku Mercedes-Benz ogłosił, że zostanie pierwszym klientem motoryzacyjnym fabryki Sila Moses Lake i od 2025 roku planuje stosować materiały anod krzemowych Titan w swoich pojazdach elektrycznych klasy G. Pod koniec ubiegłego roku Sila osiągnęła również porozumienie z firmą Panasonic Energy na dostawę materiałów na anody krzemowe Titan. Oprócz Mercedes-Benz i Panasonic Energy Sila ma jeszcze trzy umowy z klientami, które nie zostaną podane do wiadomości publicznej, a które będą realizowane przez fabrykę Sila w Moses Lake.