ბატარეის მასალების ამერიკული კომპანია აგროვებს თითქმის 10 მილიარდს ახალი თაობის ანოდური მასალების შესაქმნელად

Sila, ბატარეის მასალების დამწყებმა კომპანიამ შეერთებულ შტატებში, წარმატებით მოიზიდა 375 მილიონი აშშ დოლარი, დაახლოებით 2,7 მილიარდი RMB, სერიის G დაფინანსებაში. ჯერჯერობით, Sila-მ მიიღო 1,3 მილიარდ აშშ დოლარზე მეტი ინვესტიცია, მათ შორის Mercedes-Benz, BMW და Samsung. Sila დაარსდა 2011 წელს და ფოკუსირებულია ლითიუმის ბატარეებისთვის სილიკონზე დაფუძნებული ანოდის მასალების შემუშავებაზე. ამ მასალას აქვს უფრო მაღალი ენერგიის სიმკვრივე, უფრო სწრაფი დატენვის სიჩქარე და უკეთესი ეფექტურობა და ითვლება ლიდერად ლითიუმ-იონური ბატარეის ანოდის მასალების მომდევნო თაობაში. თუმცა, სილიკონზე დაფუძნებულ ანოდურ მასალებს ასევე აქვთ გარკვეული ნაკლოვანებები, როგორიცაა დიდი მოცულობის გაფართოება, ცუდი გამტარობა და დაბალი ლითიუმის იონის დიფუზიის კოეფიციენტი, რაც ზღუდავს მათ ფართო გამოყენებას ბაზარზე. ამ პრობლემების გადასაჭრელად, სილამ 2023 წლის აპრილში გამოუშვა ახალი ნანოკომპოზიტური სილიკონის მასალა სახელწოდებით "Titan Silicon". სილამ თქვა, რომ Titan-ის სილიკონი არის ბაზარზე დადასტურებული, უსაფრთხო და სუფთა მასობრივი წარმოების სრულიად გრაფიტის ანოდის ალტერნატიული მასალა, რომელიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას ელექტრო მანქანების ბატარეებში და მნიშვნელოვნად გააუმჯობესოს მათი შესრულება. Sila-ს თქმით, Titan-ის სილიკონის ბატარეების მოქმედება 20%-25%-ით აღემატება ინდუსტრიაში საუკეთესო გრაფიტის ბატარეებს. მომავალში, Titan-ის სილიკონი, სავარაუდოდ, კიდევ უფრო გააუმჯობესებს ბატარეის მუშაობას, შეამცირებს დატენვის დროს და შეამცირებს ხარჯებს. სილა გეგმავს ამ თანხების გამოყენებას თავისი ქარხნის ასაშენებლად მოსეს ტბაში, ვაშინგტონში, რაც უზრუნველყოფს ქარხნის დასრულებას 2025 წლის პირველ კვარტალში და დაიწყებს Titan-ის სილიკონის ანოდის მასალების მიწოდებას მომხმარებლებისთვის 2025 წლის მეოთხე კვარტალში. კომპანია გეგმავს აწარმოოს საკმარისი მასალა 1 მილიონი ელექტრომობილის გასაძლიერებლად მომდევნო ხუთი წლის განმავლობაში. 2022 წელს Mercedes-Benz-მა გამოაცხადა, რომ ის გახდება Sila Moses Lake ქარხნის პირველი საავტომობილო მომხმარებელი და გეგმავს Titan-ის სილიკონის ანოდის მასალების გამოყენებას თავის G კლასის ელექტრო მანქანებზე 2025 წლიდან. გასული წლის ბოლოს, Sila-მ ასევე მიაღწია შეთანხმებას Panasonic Energy-თან Titan-ის სილიკონის ანოდის მასალების მიწოდებაზე. Mercedes-Benz-ისა და Panasonic Energy-ის გარდა, Sila-ს ჯერ კიდევ აქვს სამი კონტრაქტი, რომელიც საჯაროდ არ არის გამჟღავნებული მომხმარებელთან, რომლებიც შესრულდება სილას მოსეს ტბის ქარხნის მიერ.