2024年中国新能源销量突破1200万大关,若剔除出口和库存因素,实际销量也突破1000万,达到1074万,同比增长48.2%。在新能源汽车的发展中,自主品牌车型起到了关键的推动作用。在2024年全年车企数据中,除了特斯拉,其他都是中国本土品牌车企。在终端销量中,纯电动车型仍占据主导地位,全年销量超过620万辆,占比58.5%。然而,纯电动车型的增速相对较慢,只有27%,而插电式混合动力车型的增速则高达93%。
2024年中国新能源销量突破1200万大关,若剔除出口和库存因素,实际销量也突破1000万,达到1074万,同比增长48.2%。在新能源汽车的发展中,自主品牌车型起到了关键的推动作用。在2024年全年车企数据中,除了特斯拉,其他都是中国本土品牌车企。在终端销量中,纯电动车型仍占据主导地位,全年销量超过620万辆,占比58.5%。然而,纯电动车型的增速相对较慢,只有27%,而插电式混合动力车型的增速则高达93%。