Wuhan: Droga do powstania stolicy autonomicznej jazdy

Wuhan szybko staje się wiodącym miastem w technologii autonomicznej jazdy. Od czasu utworzenia w 2019 r. krajowej strefy demonstracji inteligentnych pojazdów połączonych (Wuhan) tempo komercjalizacji pojazdów autonomicznych wzrosło. Pojazdy autonomiczne takich firm jak Dongfeng Yuexiang i „Carrot Run” firmy Baidu świadczą usługi turystyczne na obszarach miejskich, obsługując łącznie ponad 1,98 mln osób. Wuhan ma 3379 kilometrów dróg do testowania jazdy autonomicznej obejmujących 12 okręgów administracyjnych. Baidu zainwestowało w Wuhan 1000 bezzałogowych taksówek Luobo Kuaipao i otrzymało do tej pory łącznie 5 milionów zamówień.